Esta semana presentaron, tanto el grupo diurno, como vespertino, su primera asignación, la cual consistía, en presentar un trabajo en grupo, sobre el entorno portuario panameño, hubo trabajos muy interesante, en cambio, otros que estaban fuera de foco. Pero, lo interesante, es que abordaron el tema, desde diferentes ángulos analíticos. Ahora, a nivel de grupo, el coordinador deberá presentar un escrito (comentario) consensuado, sobre lo que "hicimos", lo que presentaron las compañías consultoras competidoras(grupos) y a la luz de esta rreflexión grupal colaborativa, ¿Cómo lo debimos haber presentado?. La fecha de cierre, es el viernes 2 de octubre, a las 24:00, el grupo o firma que no le presente, se le descontará 20 puntos!!!!!. Por favor enviarlo, vía comentario de esta entrada, en donde debe identificar el grupo, el coordinador y por supuestos, sus valiosa reflexión.
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| No lo comenten, escribanlo!! |
"Mujeres Estrategas"
ResponderEliminarGrupo AD41P
Coordinadora:
Rhaiza Riquelme
Integrantes:
Cedeño, Yolaina
Longo, Melisa
Perez, Karina
Reina, Christie
Con respecto a la opinión grupal, podemos decir que tuvimos una buena presentación, ya que analizamos el mismo tema pero de distintos puntos de vista, el cual nos ha ayudado a ampliar nuestros conocimientos de manera un poco mas clara en todo lo referente al Entorno Maritimo Panameño.
Si nos enfocamos en los demas temas, hubieron algunos grupos que expresaron de manera clara su analisis, sin embargo, consideramos que hubieron otros grupos que no llegaron al punto.
Nuestra Reflexión está basada en que la actividad portuaria esta rodeada de circunstancias especiales, como lo son los cambios a nivel mundial o las amenazas que se pueden presentar en un momento dado y que afecten en este caso a nuestro país, como es la existencia de distintos proyectos en varias naciones.
Panamá es un país que se ha ido desarrollando día tras día gracias a la evolución de los puertos y los servicios que estos ofrecen, por eso es de gran importancia contar con sistemas tecnológicos actuales, ser innovadores y sobre todo ver lo que sucede en el entorno marítimo internacional para que panamá pueda hacer frente a cualquier cambio.
Si bien es cierto, Panamá tiene un gran potencial en cuanto al ámbito marítimo se refiere: transporte, carga y descarga, tránsito, etc. Sin embargo, nos encontramos ante un comercio cambiante u horizonte desconocido debido al crecimiento y desarrollo de las tecnologías que se manejan día a día en infraestructuras portuarias de otros países. El comercio marítimo, por ser un mercado tan grande, debe estar en constante innovación para poder competir con otros proyectos que amenazan con restarle importancia a Panamá.
Esto que acabamos de explicar lo podemos sintetizar con una frase del estratega Gary Hammel (Gestión Moderna):
"Las empresas que fracasan lo hacen porque invierten en exceso en lo que ya son, en vez de en lo que podrían ser".
EQUIPO:
ResponderEliminarNuvia Alonzo, Yareliz Gonzalez, Zuleika Murillo, Zaira Ortega , Dessiree Rivera
AD41P
EQUIPO : la Organización Marítima Estudiantil coordinado por Nuvia Alonzo, a grandes ragos podemos definir que nuestra presentación fue que al trabajar unidas en la búsqueda de los puntos relevantes del entorno marítimo portuario panameño pudimos ampliar nuestro conocimiento en el ámbito versátil marítimo portuario panameño en el cual llegamos a la conclusión de que nuestra presentación fue en puntos específicos del sistema portuario panameño con el fin dar conocer los nuevos cambios en el sector marítimo. Podemos expresar que hubo equipos que les falta más investigación acerca del tema como dicen barco varado, no cobra flete.
Nuestra reflexión como equipo es que las innovaciones y tecnologías del mañana requieren no millones de personal ligeramente instruidos, capaces de trabajar en equipo, no personal que acepten la orden sin pestañear.
Sino de personales capaces de juicio crítico, de abrirse caminos en medios nuevos, de contar rápidamente nuevas relaciones en una realidad sometida a veloces cambios. los futuros gerentes deben estar preparados para los nuevos retos que los cambios exigen.
Sugerencia:
Todos los grupos que expusieron analizaron puntos del entorno marítimo muy importantes, pero el tiempo de exposición no fue lo suficiente ya que muchos no pudieron decir todo lo que se habían estudiado. Consideramos que las próximas exposiciones deberían ser separadas en 2 días de exposición para que todos puedan decir bien sus charlas.
A la velocidad del la luz vamos bien “barco nuevo, capitán viejo” por: C.S.
GRUPO: "BLUE DOLPHINS"
ResponderEliminarGRUPO: AD41P
Coordinador:
Watts, Miguel
Integrantes:
Muñoz, Katherine
Rodríguez, Rudy
Tello, Jilian
Terrientes, Dayan
Nuestro Compañia: Entre las opiniones compartidas y concensuadas podemos decir lo siguiente,nosotros tratamos de explicar de forma clara y breve los diferentes aspectos del entorno que influyen en el sistema portuario panameño, ya que este es muy complejo y en el influyen muchas fuerzas, algunas netamente del ambiente maritimo portuario y otras relacionadas cn el ambiente del pais en general pero que afectan directamente al establecimiento y desarrollo de empresas portuarias en el pais.El uso de tecnología en los puertos panameños teniendo en cuenta que esto es cada vez más común y el mismo es un punto de suma importancia ya que vemos como en las operaciones de un puerto intervienen una gran cantidad de sistemas computacionales de alta tecnología los cuales en conjunto con los operarios físicos dan una mejor resolución del trabajo. A demás que este es uno de los puntos donde un puerto como empresa puede llegar a invertir grandes cantidades de capital no solo para llevar a cabo operaciones cotidianas sino para ser más competitivos ante las fuertes presiones del mercado actual tanto panameño como mundial.
Otras Compañias: Podemos destacar en base a otros grupos les falto mencionar más acerca de lo que es en sí la relación que se entabla entre el entorno marítimo panameño y enfoque sociopolítico panameño y como este influye en las relaciones del mismo. La importancia que tiene la situación actual de Panamá para ser un eje o motor de empuje para que nuestros puertos puedan actuar de manera eficiente las facilidades y obligaciones que presenta Panamá como país con las empresas del sector marítimo panameño.
Nuestra Reflexión: Consiste en resaltar la importancia del sistema marítimo portuario panameño en el mundo, gracias a su privilegiada posición geografica que promueve el inminente desarrollo de este sector que podriamos considerar que es el líder actual de la económia de Panamá, con miras internacional en la implementación de importantes tecnologías que contribuyan a la construcción de servicios e innovaciones que sustenten el desarrollo económico y social de nuestra región. Este sector requiere de constantes actualizaciones y cambios que generen pilares económicos que atraigan una erea vanguardista en el ámbito maritimo y portuario panameño tanto nacional como internacionalmente.
Sugerencias: Es preciso mencionar que para posteriores exposiciones se organizé y se distribuya mejor el tiempo para lograr equidad entre las compañias y nos menos importante resaltar lo importante e interesante que resulto este tema en el cual nos debemos seguir enfocando en el ámbito portuario y maritimo panameño pero con miras a un panorama mundial,y de como Panamá compite en él y la utilización de nuevas tecnologías portuarias.
Compañía AMAKS
ResponderEliminarOpinión de la empresa AMAK
equipo: Ana Ortiz, Krystel Morales, Stephany Vergara, Alexander Gutierrez, Mario Menchaca.
Opinión de la empresa AMAKS
El enfoque general de nuestra organización fue visualizar el desarrollo del entorno marítimo desde sus inicios hasta nuestros días, para de ésta manera poder tener claro el constante cambio de la evolución del sector marítimo panameño basándonos en los objetivos y estrategias que debemos implementar para logar mantener una ventaja competitiva en el mercado portuario.
Opinión de la empresa hacia las empresas competidoras:
Las demás compañías plantearon diferentes puntos de vista en lo que concierne a la evolución del sector marítimo, interrelacionaron elementos como: puertos, leyes que rigen y protegen al sector marítimo, estrategias, rutas y mecanismos para incrementar la productividad del entorno.
Sugerencias: podemos sugerir tanto al gobierno como alas empresas privadas poner un mayor interes en esta area maritima invirtiendo en el desarrollo y onptimizacion de los puertos y equipos con los que se cuenta en cada puerto e infraestructura portuaria, tambien promover la capacitacion continua del personal que debe desarrollar trabajos en los puertos. y estar muy pendientes de todos los desarrollos tecnologicos que se presenten en el mercado.
Cía Free on Board
ResponderEliminarCoordinador: Gordón Gladys
Colaboradores: Nayruvis Rodriguez, Carlos Pitti, Angel Navarro, Diana Justinianiy Nicanor Rodriguez.
Podemos decir que cada grupo realizo su exposicion con puntos de vista diferentes en cuanto al entorno portuario, no podemos decir que les falto informacion dado que cada grupo piensa de manera diferente. Lo que si no hubo fue tiempo para que los grupos expusieran sus puntos de vista como se habia planificado.
Nuestro objetivo era de presentar cuales son los elementos que hacen posible que el entorno portuati se desarrolle de manera eficiente logrando asi la satisfaccion de los clientes.
Grupo: Los Navieros
ResponderEliminarIntegrantes: Rafael Rodriguez (coordinador), Orlando Camargo, Joel Garcia, Nilka Quintero
Nuestro enfoque primero que todo se baso, en definir el concepto puerto, hablar un poco acerca de quienes son los encargados de reglamentar las actividades portuarias asi como conocer un poquito de cada puerto que se dedica al comercio internacional, en cuanto a sus operaciones, diferentes servicios que ofrecen, entre otros aspectos.
Nuestra Reflexion:
Consideramos que nos falto investigar sobre la competencia existente entre los diferentes puertos, (diferentes precios, movimiento de carga mensual/anual)ya que los mismo afectan al puerto en cuanto a sus consumidores, ya que los mismo buscaran un servicio de calidad y un precio accesible. A su vez consideramos que el tipo de capacitacion implementada al recurso humano portuario para que este al dia en las innovaciones, y este debidamente preparado para afrontar las operaciones portuarias, ya que este factor externo afecta el entorno portuario. y el como influyen las diversas leyes estatales a el entorno portuario panameño y a las aguas territoriales adyacentes a los puertos.
Grupo: Las Navieras y su Capitan
ResponderEliminarIntegrantes: Gilliard Robert(Coordinador), Maria Camarena(Jefa de Maquinas), Miluska Sinisterra(Maestre), Yisell Linares(Oficial de Cubierta).
En el proyecto presentado mis compañeras y mi personas, llegamos a la conclusion de que nos hicieron falta ciertos detalles, entre ellos: enfatizar mas en situaciones actuales y reales de los Puertos y profundizar mas en las ventajas y desventajas del entorno maritimo, por todo lo demas sentimos que ilustramos favorablemente al grupo.
Como pensamiento personal, insisto en que nuestro pais, todavia sigue muy atrasado en el ambito maritimo y aunque en los ultimos años hemos tenido un incremento economico bastante grande, ya que el Canal genera por ensima de un 35% en el ingreso economico del pais, aun asi hay que explotar mas este recurso, cambiar las leyes para que beneficien a los marinos, exportar mas personal, hacia otros Buques o Puertos, buscar mas beneficios con el abanderamiento de naves, en si buscar de que forma sacarle el maximo provecho a el Puerto y su entorno.
Gracias
Grupo : Roberto Cervantes (coordinador), Fernanda Chen, Osdanelli Cubilla.
ResponderEliminarAD41P
OPINION GRUPAL: AUNQUE NUESTRO GRUPO NO TUVO LA OPORTUNIDAD DE EXPONER NUESTRO TRABAJO, PUDIMOS LLEGAR A LA CONCLUSION DE LO INVESTIGADO ACERCA DEL ENTORNO MARITIMO DE NUESTRO PAIS, ES QUE PANAMA POCO A POCO HA IDO CONSOLIDANDO LA EVOLUCION DE SUS ACTIVIDADES PORTUARIAS ALCANZANDO UN RÁPIDO CRECIMIENTO Y DESARROLLO, ASUMIENDO ASÍ LA CAPACIDAD COMO CENTRO DE TRANSBORDO DE LAS AMÉRICAS, TODO ESTO SE HA LOGRADO POR LA CONSTANTE ACEPTACION DENTRO DEL MISMO PAIS.
REFLEXION: GRACIAS A LA INCURSIONES EN LAS NUEVAS TECNOLOGIAS EN LOS PUERTOS , SE HAN CONVERTIDO EN LOS MAS COMPETITIVOS DE LA REGION Y NIVEL MUNDIA PARA PODERLE HACERLE FRENTA A LA DEMANDA MUNDIAL QUE EXISTE EN EL SECTOR MARITIMO.
SUGERENCIAS: PODEMOS SUGERIR QUE PARA POSTERIORES EXPOSICIONES, SERIA DE MEJOR AGRADO PARA TODOS QUE TUVIERAN EL TIEMPO SUFICIENTE PARA QUE TODOS PODAMOS EXPRESAR NUESTRO PUNTO DE VISTA DE CADA TEMA A DESARROLLAR, ASI QUE PREFERIBLEMENTE QUE PARA NUEVAS CHARLAS SE ASIGNEN DIAS PARA CADA GRUPO.